市政道路（lù）工程中雨水口布置的（de）常見問題分析

城市道路排水在城市道路中占據著舉足輕重的地位。雨（yǔ）水口布置的（de）優劣，直接關係到城市道路雨水能否及時暢通地排除（chú）出去。當前我國城市道（dào）路排水普遍采用匯集在（zài）道路表麵的雨水（shuǐ）經雨水口匯集後由連接管流入城市排水管網。

所以雨水口設置與城市雨（yǔ）水排水係統能否正常工作密切相（xiàng）關，在雨水係統設計中應該全麵考慮（lǜ）、合理設計。

一、雨水口在現階段設（shè）置（zhì）中出現的一些問題

1、設計人員主要集中（zhōng）在雨水管徑計算上，對於雨水口（kǒu）設置則較少深入思考，常常依靠經驗來決定（dìng）雨水（shuǐ）口的布設距（jù）離以及雨水篦的（de）個數。

2、雨水口布（bù）放形式不盡合理。如迎（yíng）賓路雨水口（kǒu）的布設選擇了立箅雨水口而沒有考慮坡度和道路形式等因素，在雨天（tiān）導致道路（lù）路麵積水較（jiào）重，對（duì）交通產生影響。

3、雨水口嚴（yán）重阻塞。雨水口管理和養護不當，是造成雨水口阻塞的重要因（yīn）素。比如，在清掃（sǎo）過程中，將樹葉和垃（lā）圾掃到雨水口，導致阻塞；市政維護部門（mén）未（wèi）及時清理雨水口的淤泥，導致（zhì）阻塞。

二、雨水（shuǐ）口在設（shè）置過程中需（xū）要注意的事項

1、雨水口設置應視暴（bào）雨強度（dù），街道寬度，路麵類型，道路縱斷麵坡度，周邊建（jiàn）築地形和排水情況，雨水口宣泄能力而定。

2、雨水口位於路麵上，要能夠確保（bǎo）快速（sù）高效地收集地麵雨水（shuǐ）。道路上排水（shuǐ）匯合點，道路（lù）縱坡匯（huì）合點（凹豎曲線的低窪處）和道路轉彎半徑切點（分水（shuǐ）點除外）附近，都要（yào）設置雨水（shuǐ）口。道路高（gāo）點（分水點）是依靠地（dì）麵坡度的，向（xiàng）四周徑流的雨水不能集蓄，所以（yǐ）不必設置。

3、雨（yǔ）水口要避開沿街建築物的大門，停（tíng）車站，分（fèn）水點等地下管道的頂部。建築物的大門口和停車站處，應當在其上遊設置雨水口，攔（lán）截雨水（shuǐ）。

4、雨水口的布設在高程，位置和數量等方麵不僅考慮到了既有街道的寬度，還應與未來街道的（de）發展狀（zhuàng）況相結合。雨水口的間距以25~50m為宜。所述連接管上串聯雨水口的數量不（bú）應多於三（sān）個。雨水口連接管的長（zhǎng）度不應大於25m。當道路（lù）縱（zòng）向順坡長度超（chāo）過200米後，雨水（shuǐ）口間距應適當縮小，縮小（xiǎo）值通過計算確定。道路縱坡在0.02以上時雨水口間距可以超過50m，雨水（shuǐ）口形式（shì），個數及布置（zhì）應視具體（tǐ）情況及計算而定。坡段很短時可以集中（zhōng）於點（diǎn）取水，且（qiě）其雨水口個數或者麵積要適當加大。

5、雨水（shuǐ）口的水深不應超過l.0m，沉泥槽按要求布置。特殊情況下需淺（qiǎn）埋的，應當采取加固措施。受凍脹影響區域雨水口深（shēn）度可以結合各地經驗來決定。

6、道路交叉口處雨水（shuǐ）口的設置應按照道路交叉口的豎向設計。如果道路狹窄、交叉口轉彎半徑小、雨水（shuǐ）口的現（xiàn）狀位置不變，那麽在道路縱斷調整的過（guò）程中就（jiù）需要中將（jiāng）匯水調到雨水口的位置上，從而確保雨水口內路麵雨水的有效收集。